importation

Inditime import, c’est l’histoire d’un passionné, tombé amoureux de la culture indienne, qui a décidé de l’importer en France par l’intermédiaire de meubles et objets de décoration. Le succès est immédiat et les développements importants. Rencontre avec François Delannoy.

Avec un trafic annuel en 2017 de 50,4 millions de tonnes, le port de Dunkerque enregistre une progression de 3% et repasse la barre symbolique des 50 millions de tonnes qu’il n’avait plus atteint depuis 2008. Dans un contexte économique plus favorable, il a, dans le même temps, consenti un programme d’investissement de plus de 50 millions d’euros.

C’est une étude qui tombe à pic. À quelques mois de la sortie du document qui cadrera la sortie de l’Angleterre du marché européen, elle fait écho à un premier travail statistique (chiffres 2016) sur la valeur qui passe par le tunnel sous la Manche, entre la Grande-Bretagne et les 27 pays de l’Union européenne (UE).

Nord céréales, l’opérateur du terminal céréalier de Dunkerque Port, va se diversifier dans l’importation de maïs, d’orge de brasserie, de granulés de bois et d’engrais. Une diversification qui passe par la création de trois filiales et par un investissement de 20 millions d’euros pour adapter ses infrastructures.