L’imposant équipement et son terminal (au nord de Valenciennes) intéressent les entreprises tournées notamment vers les ports d’Anvers, Rotterdam et Dunkerque. L’ensemble devrait être opérationnel cet été.
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«Escaut Valenciennes terminal», c’est le nom de cette plate-forme logistique route/fluvial dominée par le plus grand portique à conteneurs au nord de Paris. Elle vient d’être inaugurée.
Le transport fluvial plaît de plus en plus. Le terminal à conteneurs de Saint-Saulve – Bruay-sur-l’Escaut, dans le Valenciennois, le prouve. Avec ses 50 000 m², il est désormais intégré aux nouvelles Routes de la soie qui permettent à la Chine de desservir plus vite l’Europe.
Les chargeurs des Hauts-de-France sont de plus en plus nombreux à faire confiance au port de Dunkerque pour l’acheminement de leurs marchandises. Dans un contexte compliqué, qui voit tous les ports du Range Manche/Mer du Nord en repli, le port de Dunkerque enregistre une forte hausse de 12% après neuf mois d’activité en 2023 sur le transport conteneurisé vers son hinterland (Arrière-pays en français, soit l’ensemble des Hauts-de-France).