Tronçonnée il y a quinze ans pour satisfaire aux exigences européennes, la SNCF envisage désormais de recoller les morceaux pour retrouver son intégrité. Faudra-t-il attendre quinze ans de plus pour que les récentes “recommandations” de la Commission européenne débouchent sur un constat d’échec ?
Tour de chauffe des ministres des Finances avant le prochain G20 moscovite. La croissance devient prioritaire, le désendettement subsidiaire. L’une ne devant pas compromettre l’autre, et vice versa. L’OCDE a présenté son rapport sur la lutte contre l’érosion fiscale : des propositions pertinentes sur des prémisses douteuses.
Les pays du Sud ont beaucoup souffert quand la crise s’est déclarée. Ils souffrent plus encore maintenant que la Troïka s’est installée à leur chevet. Pourtant, le traitement débilitant se poursuit avec constance. Au moins jusqu’au terme des élections allemandes, qui pourrait décider d’une nouvelle règle du jeu.
Les gouvernements se démènent face à la crise mais doivent constater leur impuissance. Les banques commerciales pansent leurs plaies et négligent le financement de l’économie. Tous les regards sont donc braqués sur les banques centrales, sommées de rétablir la prospérité. Elles essaient. Avec témérité.
21/03/2014 03:10:12. pg. Le tout électrique est encore rare, principalement pour des contraintes techniques : le stockage de l’électricité constitue un défi technologique qui n’est que partiellement résolu. Où en sera l’industrie automobile dans vingt ans ? Bien difficile à pronostiquer, au vu des…