Jacqueline Gourault, ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales, se déplaçait vendredi 5 février à Besançon. Au menu, la signature de l’accord régional de relance (2021-2022) et de l’accord stratégique sur les orientations du contrat de plan État-Région (2021-2027).
Jean-Baptiste Djebbari, ministre chargé des Transports, a confirmé ces jours derniers les financements dans le cadre de l’adoption des projets des contrats de plan État-Région (CPER) pour la Moselle. Cela concerne deux axes majeurs du sillon Metz-Thionville-Luxembourg. Décryptage.
«Routes de France» est l’organisation représentative des professionnels de l’industrie routière. Elle fédère 20 structures régionales, les groupes et entreprises de construction routière, les fabricants de liants routiers, ainsi que les syndicats qui évoluent dans le domaine de la construction, de l’équipement et de l’entretien du réseau routier. Elle dispose d’une représentation locale à Metz. Suite à l’annonce par le gouvernement de la feuille de route pour les contrats de plan État-Région (CPER), elle fait connaître son fort mécontentement.
La politique de la ville évolue, avec elle un nouveau volet ANRU doit être mis en place d’ici 2015. Cette ANRU 2 s’accompagnera d’un volet territorial inscrit dans le plan Etat-Région dont pourront bénéficier les cités minières du Nord-Pas-de-Calais. Explications.
Contrat de plan Etat-Région 2021-2027. 18/01/2023 11:55:01. gn. Une enveloppe financière conséquente - État : 994,262 M€ - Région Hauts-de-France : 995,212 M€ - Conseil départemental du Nord : 195,400 M€ - Conseil départemental du Pas-de-Calais : 146,420 M€ - Conseil départemental de l’Oise :…
