DOSSIER Le retour du salon international du Bourget

Quatre ans après la dernière édition, le plus grand salon aéronautique du monde revient du 19 au 25 juin au Bourget près de Paris, en pleine reprise du secteur aérien.

La pandémie a fait perdre des dizaines de milliards de dollars aux compagnies, mais le désir de voler a repris le dessus avec la réouverture des frontières, et les bénéfices reviennent.

Le secteur n'entend pas décroître dans les prochaines décennies, mais il s'est en même temps engagé, sous pression, à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Une foison d'investissements et d'innovations, dont de nombreuses seront présentées au Bourget, doivent permettre, à terme, de transporter toujours plus de passagers sans augmenter la part de l'aérien dans le réchauffement climatique.

L'AFP a rendu visite à l'une de ces start-up, près des Alpes, qui développe des batteries électriques pour de petits avions, et fait le point sur la difficile relance des capacités de défense anti-aérienne en Europe sous l'effet de la guerre en Ukraine, un autre grand sujet du salon, auquel les Russes n'ont pas été invités.

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PARIS

Fuselages étincelants, acrobaties aériennes et prototypes futuristes: au salon du Bourget, le secteur aérien va retrouver le sens de la fête après la parenthèse du Covid-19, tout en essayant de répondre à l'urgence climatique et aux pressions sociétales.

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VOREPPE

Dans l'atelier, un technicien s'affaire, soudant méticuleusement divers composants d'une carte électrique. Jalousement gardé à l'abri des caméras, ce circuit breveté a été développé par Limatech, une start-up industrielle qui veut s'attaquer au marché potentiellement immense des batteries électriques pour avion.

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LE BOURGET

Après avoir traversé la pire crise de son histoire, le secteur aérien laisse la pandémie dans son sillage et doit répondre à la fois à la demande de voyages revigorée et une exigence de décarbonation.

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PARIS

Des carburants non fossiles aux nouveaux moteurs et matériaux, le secteur aérien, sous pression pour réduire son impact sur le climat, devra jouer sur tous les leviers pour espérer atteindre la neutralité carbone tout en continuant à transporter des milliards de passagers.

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PARIS

La multiplication des attaques de drones et de missiles en Ukraine a mis les pays européens face à leurs lacunes en matière de défense anti-aérienne. S'ils tentent de s'organiser pour y remédier, le processus s'annonce ardu, long et coûteux, estiment des experts.

PAPIER D'ANGLE 675 mots 05H00