Déviation de Saint-Nicolas-de-Port actée

«Ce projet routier d’une longueur de 2,4 km et sous maîtrise d’ouvrage du département permettra d’assurer une liaison directe entre l’A33 et la RD400 et de sécuriser et d’apaiser la circulation dans les centres-villes de Saint-Nicolas-de-Port et de Ville-en-Vermois», explique Audrey Bardot, vice-présidente déléguée aux infrastructures et aux mobilités. «Il est d’autant plus utile au regard du fort trafic poids lourds lié notamment à l’activité et au développement de l’entreprise Novacarb qui porte les projets Novasteam (combustibles solides de récupération) et Novawood (cogénération biomasse). Il l’est également au regard du risque élevé d’accidentologie au niveau du passage à niveau n°129 à Laneuville-devant-Nancy qui pourra être fermé à la suite de sa mise en service.» Coût annoncé : 13 M€ (25 % pour le Conseil départemental de Meurthe-et-Moselle, 25 % pour l’État et la Métropole du Grand Nancy et 5 % pour les acteurs territoriaux concernés à l’image de la Communauté de communes des Pays du Sel et du Vermois, la ville de Saint-Nicolas-de-Port, celle de Ville-en-Vermois et l’usine Novacarb). Début des travaux à l’horizon 2025 pour une durée de 18 à 24 mois.