Des véhicules plus écologiques en entreprise...

Pour rappel, en 2023, la taxe sur les véhicules de société (TVS) a été remplacée par deux taxes : la taxe annuelle sur les émissions de CO₂ et la taxe annuelle sur l'ancienneté du véhicule. Ces taxes concernent les professionnels (sociétés et entreprises individuelles) utilisant ou possédant des véhicules de transport de personnes dans le cadre de leur activité. Pour l'année 2025, ces deux taxes sur l'affectation des véhicules à des fins économiques font l'objet de modifications. Au 1er janvier, les tarifs relatifs à la taxe annuelle sur les émissions de CO₂ augmentent. Ainsi, le barème WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) associe désormais un tarif marginal à chaque fraction des émissions de dioxyde de carbone (CO₂). Ce tarif s'applique aux véhicules immatriculés pour la première fois en France à partir de mars 2020. Le seuil d'application du tarif a été baissé de 5 grammes par kilomètre. Le barème NEDC (New European Driving Cycle), qui concerne les véhicules possédés ou utilisés par une entreprise depuis janvier 2006 et dont la première mise en circulation a eu lieu après le 1er juin 2004 a aussi augmenté. Enfin, le barème en puissance fiscale, qui concerne les véhicules ne relevant pas des deux catégories précédentes, évolue également en 2025 en fonction de la puissance fiscale (en chevaux-vapeur, CV) : jusqu’à 3 : 1 750 €, de 4 à 6 : 2 500 € ; de 7 à 10 : 4 250 € ; de 11 à 15 : 5 000 € ; à partir de 16 : 6 250 €. Tous ces barèmes évolueront jusqu’en 2027.