Bientôt, les bus de Dunkerque rouleront grâce au vent
Les Assises de l’énergie, 15es du nom, étaient le théâtre du lancement d’un nouveau projet énergétique : GRHYD, gestion des réseaux par l’injection d’hydrogène pour décarboner les énergies.
Les partenaires réunis à Dunkerque pour le lancement sur le Dunkerquois du démonstrateur GHRYD.
Tout un programme donc, auquel ont adhéré une douzaine de partenaires, tous réunis à Dunkerque pour le lancement du démonstrateur GRHYD. Ce projet pionnier sera en effet mené sur le territoire de la communauté urbaine de Dunkerque sous la houlette de GDF Suez. Objectif : «évaluer et valider la pertinence au niveau technique et économique d’une nouvelle filière énergétique composée d’un mélange d’hydrogène et de gaz naturel». En clair : quand le vent est fort, la production d’électricité fournie par les éoliennes dépasse la demande. C’est ce surplus qui est au cœur du projet. Transformé en hydrogène via un procédé technologique, le sur-stock est injecté dans les pipelines de gaz naturel pour devenir hythane, dont les propriétés sont proches de celles du gaz. Cette nouvelle énergie sera donc testée dans deux secteurs : l’habitat (injection d’hydrogène dans le réseau gaz naturel pour chauffer 200 logements) et les transports où, contrairement au diesel, elle va permettre de réduire à zéro les émissions de particules. Autrement dit, «à partir du vent on pourra faire fonctionner des véhicules au gaz et chauffer des logements», résumait Marc Florette, directeur R&D. «Si on va jusqu’au bout du projet, les bus de Dunkerque vont fonctionner avec le vent», renchérissait Gérard Mestrellet, PDG de GDF Suez. Place donc maintenant à l’expérimentation sur le terrain. Une opération prévue pour durer cinq ans moyennant 15M€, et sans autre impact pour les habitants que de participer à une expérience innovante, avant son éventuel déploiement à grande échelle.