Il y a quelques semaines, la direction territoriale Nord − Pas-de-Calais des Voies navigables de France organisait, à Dunkerque, une journée dédiée à la logistique multimodale des transports exceptionnels. Celle-ci proposait aux participants une mise à jour sur les évolutions réglementaires grâce à l’intervention de la DREAL Hauts-de-France et un focus sur les solutions logistiques multimodales et les solutions portuaires. Le programme faisait également la part belle aux témoignages d’industriels et de porteurs de grands projets d’infrastructures, ainsi qu’aux échanges entre professionnels. “L’important était d’apporter des éléments techniques, de sensibiliser à la fluvialisation, de l’expliquer concrètement pour inciter à son usage“, commente Eric Dumortier, de la direction territoriale Nord − Pas-de-Calais VNF. L’expérimentation menée depuis 2014 par la DREAL sur le transport de colis lourds et exceptionnels a ainsi pu être décryptée. “Nous sommes dans une région fortement impactée par la traversée de colis lourds (qui représentent 80% des demandes de transports de colis, ndlr), et la démarche de la DREAL a permis la simplification des demandes. Le questionnaire est passé de 32 à 4 pages, et la validation se fait désormais en 48 heures contre 30 jours auparavant, souligne Eric Dumortier. Aujourd’hui il existe des itinéraires référencés, poursuit celui-ci. On dispose d’une cartographie très détaillée des infrastructures vers lesquelles se diriger selon les poids et dimensions des cargaisons… L’objectif est de raccorder l’ensemble de nos quais aux itinéraires de références et de mailler sur cette carte une offre logistique de réseau, avec des services tout autour qui seront une vraie valeur ajoutée“, insiste ce dernier. Très pratico-pratique, cette table ronde “a permis de présenter le réseau et l’offre logistique du réseau, mais aussi de faire la promotion des activités du port de Dunkerque et de permettre des prises de contacts avec les opérateurs“, résume le chef de cellule de la DTR.